中级车市场，向来是中国汽车厂家的必争之地，以6月份的销量来看，单这一个细分市场就占到乘用车总销量的4成。从产品数量来看，60多款产品在这一细分市场竞争。中级车市场的消费者也是最为挑剔的，品牌、安全、舒适、操控、经济、时尚、低价一样都不能少，可以说，中级车市场的竞争，拼的就是性价比。而新近推出的2011款福克斯，在新增诸多配置的同时，采用10.48 万-14.88万的全新价格区间，性价比大幅提升，或将引爆新一轮的中级车性价比大战。 2011款福克斯新增了两款经典型，10.48万元的入门价格直指由悦动领衔的中端市场，同时也覆盖了一部分的高端小型车市场。这让福克斯从原先单纯在高端市场竞争的格局演变为中、高端市场通吃。以福克斯累计5年积累的巨大品牌优势和口碑，这一华丽的转身为自己拓展了无限的空间，同时也将给原先中端市场的选手带来巨大的压力。 然而，真正具有杀伤力的却是1.8手动舒适型和1.8自动时尚型。在09款福克斯的基础上，这两款车型分别新增了大型电动防夹天窗和真皮座椅，而官方建议零售价只有11.48万元和12.78万元，与同为欧美系的科鲁兹或朗逸相比，不仅价格更低，更有动力上1.8L对1.6L的优势，以及技术配备上四轮独立悬挂和前后均采用碟式刹车盘的优势，性价比进一步凸显。 在高端车型方面，福克斯两厢运动型增加了双区独立控制自动恒温空调和弯道辅助照明系统，三厢1.8自动豪华型和2.0自动豪华型则增加了侧安全气帘、ESP和定速巡航系统，舒适性堪比中高级轿车，价格却锁定在14万元的区间之内。 同时，2011款福克斯全系采用了更为严格的国IV排放标准，更加环保。车内静音水准提高5%，空调效率和燃油经济性也有所提升。ISOFIX儿童座椅固定装置满足了全家安全出行的需求。 福克斯不仅在WRC赛场上屡屡夺冠，在国内顶级的场地赛上，两夺年度总冠军，并在2010赛季以绝对优势领跑积分榜。赛场上的荣誉为它在市场上积累了极高的人气，品牌、安全、操控、舒适、省油面面俱优满足了中级车消费者的全面需求，稳固了福克斯中级车市场标杆车型的地位。可以说，福克斯的一举一动，向来都牵动着中级车市场的敏感神经，随着2011款福克斯的全面上市，相信中级车市场将会迎来新一轮的性价比大战。
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